ปตท. จำกัด (มหาชน)

ปตท. คาดต้องนำเข้า LNG 10 ล้านตัน ปีนี้

นายวุฒิกร สติฐิต รองกรรมการผู้จัดการใหญ่หน่วยธุรกิจก๊าซธรรมชาติ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ปตท. คาดว่าการนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ในปีนี้จะอยู่ที่ 10 ล้านตัน แบ่งเป็น สัญญาระยะยาวของ ปตท. 5.2 ล้านตัน และนำเข้าจากตลาดจร (Spot) ประมาณ 5 ล้านตัน ที่นำเข้าโดยผู้ได้รับใบอนุญาตจัดหาและนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว (Shipper) โดยตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ปตท. และการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) มีการนำเข้า LNG แล้วประมาณ 6 ลำ แบ่งเป็น ปตท. 3-4 ลำ และ กฟผ. 2-3 ลำ นอกจากนี้ กฟผ. มีแผนนำเข้าในช่วงเดือนพฤษภาคมนี้ อีก 1-2 ลำ

ปตท. คาดว่าความต้องการใช้ก๊าซธรรมชาติในปีนี้จะเติบโตจากปีก่อน โดยไตรมาส 1 ที่ผ่านมา ความต้องการใช้ก๊าซฯ ของประเทศไทย เฉลี่ยอยู่ที่ 4,420 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน หรือเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับไตรมาส 4 ปี 2564 โดยความต้องการใช้ไฟฟ้าในการใช้เป็นเชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ประมาณ 2,650 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน ส่วนการใช้ในภาคอุตสาหกรรมก็เพิ่มขึ้น จากการที่เริ่มกลับมาเดินเครื่องการผลิตมากขึ้น ตามการฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการเปิดประเทศมากขึ้น โดยคาดว่าไตรมาส 2 ปีนี้ ความต้องการใช้ก๊าซฯ ยังจะเติบโตต่อเนื่อง

สำหรับการเตรียมความพร้อมในการรองรับการนำเข้า LNG ขณะนี้โครงการคลังจัดเก็บและแปรสภาพก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG Receiving Terminal) แห่งที่ 2 หนองแฟบ จังหวัดระยอง คาดว่าเฟสแรกที่มีปริมาณ 2.5 ล้านตัน จะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในช่วงปลายเดือนมิถุนายนนี้ และสิ้นปีจะเสร็จสมบูรณ์ ทำให้นำเข้า LNG ได้ 7.5 ล้านตัน

ส่วนกรณีที่กระทรวงพลังงานจะให้นำเข้า LNG ในช่วงที่มีราคาถูกมาเก็บไว้ แล้วทำประกันความเสี่ยงด้านราคา (Hedging) อยู่ระหว่างการหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คาดว่าจะมีแนวทางที่ชัดเจนเดือนมิถุนายน-กรกฎาคม นี้ เพื่อให้สามารถดำเนินการได้ทันก่อนเข้าสู่ฤดูหนาวในต่างประเทศในช่วงเดือนตุลาคมนี้

ทั้งนี้ ราคา LNG ตลาดโลกในปัจจุบัน ประมาณ 20 เหรียญสหรัฐต่อล้านบีทียู จากช่วงเดือนมีนาคม ที่ผ่านมา สูงถึง 84-85 เหรียญสหรัฐต่อล้านบีทียู ในช่วงนั้นกระทรวงพลังงานจึงมีนโยบายให้มีการใช้น้ำมันเตาในการผลิตไฟฟ้า ช่วยลดการนำเข้า LNG ได้ และทำให้ลดต้นทุนค่าไฟฟ้าได้

ส่วนการที่กระทรวงพลังงานได้มอบหมายให้หน่วยงานในสังกัดไปพิจารณาหาแนวทางเพิ่มเติมในการแก้ไขปัญหาราคาพลังงานที่สูงขึ้น ปตท. อยู่ระหว่างการหารือกับ กฟผ. ในการขยายระยะเวลาชำระเงินค่าเชื้อเพลิงเพื่อผลิตไฟฟ้าให้กับ กฟผ. เพื่อแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายให้กับ กฟผ. ในการแบกรับต้นทุนค่าไฟฟ้าไปก่อน ซึ่งในปีที่ผ่านมา กฟผ. ซื้อก๊าซฯ จาก ปตท. เพื่อผลิตไฟฟ้าปริมาณ 800 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน คิดเป็นวงเงินประมาณ 6,000-7,000 ล้านบาทต่อเดือน แต่ราคา LNG ที่ปรับเพิ่มขึ้นทำให้ กฟผ. มีภาระต้องจ่ายค่าก๊าซฯ เพิ่มขึ้นเป็น 12,000-13,000 ล้านบาทต่อเดือน ขณะที่ กฟผ. รับภาระต้นทุนค่าเชื้อเพลิงในช่วงเดือนกันยายน 2564 ถึงเมษายน 2565 แทนประชาชนเป็นการชั่วคราวประมาณ 60,000 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม แนวโน้มราคาก๊าซฯ ยังเป็นขาขึ้นไปอีก 2-3 ปีข้างหน้า ปตท. จึงได้เตรียมความพร้อมรองรับการนำเข้า LNG เพื่อสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ โดยหลังจาก LNG Receiving Terminal แห่งที่ 2 แล้วเสร็จ เมื่อรวมกับ Terminal แห่งที่ 1 จะมีศักยภาพรองรับ LNG ได้ 19 ล้านตันต่อปี

อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ผ่านมา ปตท. ได้ช่วยเหลือลูกค้าก๊าซฯ ได้แก่ กลุ่มผู้ใช้ก๊าซเอ็นจีวี สำหรับผู้ขับขี่รถแท็กซี่ผ่านมาตรการ NGV เพื่อลมหายใจเดียวกัน โดยคงราคาที่ 13.62 บาทต่อกิโลกรัม และรถทั่วไปที่ 15.59 บาทต่อกิโล ถึงวันที่ 15 มิถุนายน 2565 คิดเป็นวงเงิน 3,322 ล้านบาท

กลุ่มโรงงานอุตสาหกรรม ปตท. รับภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2564 เป็นวงเงิน 6,857 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการเพิ่มทางเลือกในการจำหน่ายก๊าซฯ เพิ่มเติมให้กับโรงงานอุตสาหกรรม

กลุ่มลูกค้า SPP มีแนวทางช่วยเหลือ สำหรับค่าก๊าซฯ ที่ใช้ในอุตสาหกรรม จากส่วนลดการส่งเสริมการขายเป็นเวลา 3 เดือน เป็นวงเงิน 255 ล้านบาท

และกลุ่มผู้ใช้ก๊าซ LPG โดยช่วยเหลือส่วนลดค่าซื้อก๊าซ LPG ให้แก่กลุ่มร้านค้า หาบเร่ แผงลอย ที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ จำนวนเงิน 100 บาทต่อคนต่อเดือน ซึ่ง ปตท. สนับสนุนมาตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2562 ถึง 30 มิถุนายน 2565 เป็นวงเงิน 18 ล้านบาท