บริษัท ไทยออยล์ จำกัด (มหาชน)

Last updated: 16 ต.ค. 2569  |  52 จำนวนผู้เข้าชม  | 

บริษัท ไทยออยล์ จำกัด (มหาชน)

ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสปรับเพิ่ม หลังน้ำมันดิบคงคลังสหรัฐฯ ปรับลดมากกว่าคาด

บริษัท ไทยออยล์ จำกัด (มหาชน) รายงานสถานการณ์ราคาน้ำมันดิบปิดตลาด วันที่ 16 ตุลาคม 2569 ว่า ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสปรับเพิ่ม หลังน้ำมันดิบคงคลังสหรัฐฯ ปรับลดมากกว่าคาด โดยราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส อยู่ที่ 97.97 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 2.88 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ส่วนน้ำมันดิบเบรนท์ อยู่ที่ 105.92 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ลดลง 0.14 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล

ปัจจัยที่ส่งผลกระทบกับราคา คือ ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสปรับตัวเพิ่มขึ้น หลังสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานของสหรัฐฯ (EIA) เปิดเผยตัวเลขน้ำมันดิบคงคลังสหรัฐฯ ประจำสัปดาห์สิ้นสุด ณ วันที่ 9 ต.ค. 69 ปรับลดลง 8.5 ล้านบาร์เรล ซึ่งสวนทางกับที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าจะ ปรับเพิ่มขึ้น 0.2 ล้านบาร์เรล ขณะที่น้ำมันสำเร็จรูปคงคลังซึ่งรวมถึงดีเซลได้ปรับลดลงเช่นกัน สะท้อนอุปทานน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปในสหรัฐฯที่ตึงตัวกว่าคาด

ตลาดประเมินความเป็นไปได้ที่รัฐบาลสหรัฐฯจะผ่อนปรนมาตรการ คว่ำบาตรต่อกลุ่มเรือขนส่งน้ำมันนอกระบบ (Shadow Fleet) เพื่อบรรเทาปัญหาค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันที่พุ่งสูง โดยข้อเสนออาจอนุญาตให้เรือที่เคยถูกขึ้นบัญชีดำกลับมาขนส่งน้ำมันที่ไม่ติดมาตรการคว่ำบาตรได้อย่างถูกกฎหมาย อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอนี้ยังไม่ครอบคลุมน้ำมันจากรัสเซียและอิหร่าน ซึ่งหากดำเนินการจริงจะช่วยเพิ่มความพร้อมของเรือขนส่งและเร่งการระบายน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์จากอ่าวเปอร์เซียสู่ตลาดโลกได้ ซึ่งอาจช่วยลดข้อจำกัดด้านการขนส่งและบรรเทาความตึงตัวของอุปทาน อย่างไรก็ตาม มาตรการดังกล่าวยังอยู่ระหว่างการพิจารณา

ซาอุดีอาระเบียและกลุ่มฮูตีในเยเมนยังคงยกระดับการปะทะ ซึ่งมีรายงานการโจมตีเรือขนส่งสินค้าในช่องแคบฮอร์มุซเพิ่มขึ้นในช่วงหลายวันที่ผ่านมา โดยล่าสุดเรือที่จดทะเบียนในสิงคโปร์ลำหนึ่งถูกโจมตี และจมลงในช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ตลาดยังคงมีความเสี่ยงที่การผลิตและการขนส่งน้ำมันจากตะวันออกกลางจะหยุดชะงัก

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ประกาศว่าประเทศสมาชิกจะระบายน้ำมันดีเซลจากคลังสำรองมากกว่า 20 ล้านบาร์เรล เพื่อบรรเทาราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ในระดับสูง อย่างไรก็ตาม ปริมาณดังกล่าวคิดเป็นความต้องการใช้ดีเซลทั่วโลกเพียงเล็กน้อย และยังไม่มีการกำหนดกรอบเวลาที่ชัดเจนในการระบาย

ABOUT THE AUTHOR

กองบรรณาธิการ Energy Time Online

เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว  และ  นโยบายคุกกี้